您好，歡迎訪問深圳市維動(dòng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司官網(wǎng)?。ㄐ行菧p速機(jī)，聯(lián)軸器，齒輪齒條，直線模組）
行業(yè)新聞|2025-10-10| 深圳維動(dòng)自動(dòng)化
行星減速機(jī)異響加劇通常是設(shè)備內(nèi)部出現(xiàn)故障的強(qiáng)烈信號(hào)，絕不能忽視。它意味著減速機(jī)已經(jīng)從正常的摩擦聲轉(zhuǎn)變?yōu)楫惓５?、具有破壞性?strong style="animation: 0s ease 0s 1 normal none running none; appearance: none; background-image: none; background-position: 0% 0%; background-size: auto; background-repeat: repeat; background-attachment: scroll; background-origin: padding-box; background-clip: border-box; border: 0px none rgb(27, 28, 29); inset: auto; clear: none; clip: auto; columns: auto; contain: none; container: none; content: normal; cursor: auto; cx: 0px; cy: 0px; d: none; direction: ltr; display: inline; fill: rgb(0, 0, 0); filter: none; flex: 0 1 auto; float: none; gap: normal; hyphens: manual; isolation: auto; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; marker: none; mask: none; offset: normal; opacity: 1; order: 0; outline: rgb(27, 28, 29) none 0px; overlay: none; padding: 0px; page: auto; perspective: none; position: static; quotes: auto; r: 0px; resize: none; rotate: none; rx: auto; ry: auto; scale: none; speak: normal; stroke: none; transform: none; transition: all; translate: none; visibility: visible; x: 0px; y: 0px; zoom: 1; margin-top: 0px !important; line-height: 1.15 !important;">沖擊、碰撞或研磨聲。
解決異響加劇的問題，核心在于迅速診斷異響的來源并針對性地排除故障。
異響加劇是內(nèi)部部件損壞的外部表現(xiàn)。你需要通過聲音的性質(zhì)和伴隨現(xiàn)象，初步判斷故障發(fā)生在哪里。
| 異響類型 | 可能的故障源 | 伴隨現(xiàn)象 |
| 周期性“咔嗒”或“砰砰”聲 | 齒輪損傷（斷齒、崩齒、嚴(yán)重點(diǎn)蝕） 或 軸承嚴(yán)重剝落 | 伴隨振動(dòng)劇烈增加，尤其在負(fù)載變化或換向時(shí)明顯。 |
| 持續(xù)“沙沙”或“研磨”聲 | 潤滑嚴(yán)重不良、異物進(jìn)入、軸承嚴(yán)重磨損 | 箱體溫度急劇升高，可能伴有異味。 |
| 刺耳“嘯叫”或“嗡嗡”聲 | 齒輪嚙合不良、背隙不當(dāng) 或 高速軸承磨損 | 主要出現(xiàn)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下。 |
| 低沉“轟鳴”聲 | 安裝對中性差、軸承座松動(dòng)、箱體剛性不足 | 整個(gè)機(jī)器震動(dòng)，不局限于減速機(jī)本身。 |
一旦異響加劇，你需要按照以下步驟進(jìn)行排查和處理。
核心問題：潤滑不良導(dǎo)致干摩擦和齒輪/軸承磨損。
檢查油位：確認(rèn)潤滑油是否在規(guī)定的油位尺范圍內(nèi)。油量不足是異響加劇的常見原因。
解決措施： 立即補(bǔ)足或更換符合制造商規(guī)格的潤滑油。
檢查油質(zhì)：檢查潤滑油是否乳化、變黑、變粘或含有大量金屬顆粒。變質(zhì)的油品無法形成有效油膜。
解決措施： 立即更換潤滑油，并考慮進(jìn)行油液分析以判斷內(nèi)部磨損情況。
核心問題：外部應(yīng)力或安裝偏差將載荷集中在特定齒輪和軸承上。
檢查對中性：檢查減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、以及與負(fù)載之間的同軸度和平行度。安裝偏差會(huì)產(chǎn)生額外的徑向力和彎矩，使軸承和齒輪嚙合面超載，導(dǎo)致異響加劇。
解決措施： 停機(jī)，使用對中儀或千分表重新精確對中。
檢查緊固件：檢查減速機(jī)與基座、以及輸出軸與負(fù)載連接處的所有螺栓是否松動(dòng)。松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)和沖擊聲。
解決措施： 擰緊所有緊固螺栓，并檢查鍵連接或聯(lián)軸器是否磨損。
核心問題：齒輪或軸承已經(jīng)發(fā)生實(shí)質(zhì)性損壞。
振動(dòng)分析（專業(yè)診斷）：這是最準(zhǔn)確的方法。使用加速度傳感器采集振動(dòng)信號(hào)，通過包絡(luò)分析（Envelope Analysis）或頻譜分析來識(shí)別軸承或齒輪的故障特征頻率。
結(jié)果： 如果檢測到明確的故障特征頻率，則證實(shí)內(nèi)部部件已損壞。
溫度監(jiān)測：使用紅外測溫儀檢測箱體溫度，如果局部溫度異常升高，很可能對應(yīng)著內(nèi)部軸承或齒輪的嚴(yán)重摩擦。
背隙檢查（必要時(shí)）：檢查輸出端的回程間隙（背隙）是否顯著增大。如果增大，意味著齒輪嚴(yán)重磨損或軸承游隙過大。
核心問題：確定損壞部件后，必須進(jìn)行更換。
確認(rèn)停機(jī)：一旦確定是內(nèi)部機(jī)械部件（齒輪、軸承）損壞導(dǎo)致的異響加劇，必須立即停機(jī)。繼續(xù)運(yùn)行將導(dǎo)致故障擴(kuò)大，甚至損壞箱體。
解體維修：請專業(yè)技術(shù)人員或返廠進(jìn)行解體檢查。
解決措施： 更換發(fā)現(xiàn)有剝落、裂紋、斷齒或嚴(yán)重磨損的行星輪、太陽輪、內(nèi)齒圈或軸承。
關(guān)鍵注意： 所有墊片和密封件應(yīng)一并更換，并確保所有新部件的精度等級(jí)符合要求。
異響加劇是一個(gè)從量變到質(zhì)變的過程。從最初的輕微雜音到后來的沖擊聲，通常對應(yīng)著磨損從小到大的變化。
最快解決路徑：排除潤滑和安裝問題后，應(yīng)盡快進(jìn)行專業(yè)的振動(dòng)分析，以確定是齒輪還是軸承損壞。
預(yù)防關(guān)鍵：
高精度潤滑：嚴(yán)格使用高質(zhì)量、正確粘度的潤滑油，并定時(shí)更換。
保證精度：嚴(yán)格執(zhí)行安裝對中標(biāo)準(zhǔn)，減少外部應(yīng)力。
早期干預(yù)：在噪音剛出現(xiàn)時(shí)就進(jìn)行干預(yù)，而不是等到異響加劇。
如果您目前的減速機(jī)異響加劇，建議您立刻檢查潤滑油狀況，如果油質(zhì)和油量正常，則應(yīng)考慮專業(yè)停機(jī)診斷，避免發(fā)生更嚴(yán)重的機(jī)械事故。
微信掃一掃
